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1)提升高度。指电梯从底层端站至顶层端站楼面之间的总运行高度。
(2)层站。各楼层中，电梯停靠的地点，每一层楼，电梯最多只有一个站；但可根据需
要在某些层楼不设站。
    (3)底层端站。指大楼小电梯最低的停靠站。当大楼有地下楼层时，底层端站往往不
是大楼的底层站。
    (4)顶层端站。指大楼中电梯最高的停靠站。
    (5)基站。指轿厢无指令运行时停靠的层站。此底站一般面临街道，出入轿厢的人数
最多。对于具有自动回基站功能的集选控制电梯及并联控制电梯，合理选定基站具有提
高使用效率的意义。
    (6)平层。指轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。也
可理解为电梯在层站正常停靠时的慢速动作过程。
    (7)平层区。指轿厢停靠站上方和(或)下方的—段有限距离。在此区域内，电梯的平
层控制装置动作，使轿厢难确平层。
    (8)平层准确度。指轿厢到站停靠后，其地坎上平面对层门地坎上平面垂直方向的误
差值。
(9)电梯司机。指经过专门训练，并经有关部门考试合格，受权操纵电梯的人。
(10)检修运行。电梯在维修保养时，由专职维修人员操纵，以低于0.63m/s的低速运行。
(11)自动扶梯提升高度。指自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离。
(12)理论运输能力。指自动扶梯或自动人行道在理论上每小时能运输的人数。
(13)梯级水平移动距离。指自动扶梯在出人口处的水平运动段。